[[自転車]] > [[ルック車クロスバイクスレ テンプレ]]
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* 目次 [#k6b32bc9]
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* 「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレ [#ibf94203]
- 最新情報への更新はこの[[テンプレまとめwiki>http://pc.usy.jp/wiki/372.html]]の編集を。
- スレ立て時はこちらのテンプレをコピーして使えます。
- 1レス辺りの文字数制限に注意(約28行を越えると改行多すぎで貼れなくなります)。
-''各見出し項目の後ろに付く制御記号''は、アドレスのリンクになるので編集の際に絶対に消さないで下さい。~
※編集の度に消すと毎回リンクへのアドレスが変わってしまってリンクが用をなさなくなります。
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** 次スレ タイトル [#w6010fba]
ルッククロスについて語ろう!! 17th!!
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** テンプレ1 [#i102c366]
 ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で
 「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車を「ルッククロス」と呼びます。
 ここでは、そんな安くてステキな「ルッククロス」を語り合っていただきたい所存。
 
 見た目だけはスポーツっぽい!でも全然走らない!
 外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ!
 まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ!
 さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそうぜ!!
 
 ■「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレまとめwiki
 http://pc.usy.jp/wiki/372.html
 ※テンプレは>>2-4辺り
 
 ■前スレ
 ルッククロスについて語ろう!! 16th!!
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465129301/
 
 ■関連スレ
 4万以下のクロスバイク 63台目
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463187481/
 5万円以下の素敵なロード 80
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1462657295/
 【ママチャリ】軽快車総合スレ69【シティサイクル】
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1462227442/
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** テンプレ2 [#n2494cc9]
 ■車種の例(1) 【6〜7段変速スポーツ型】 (価格順)
 ※特に記載が無ければグリップシフト
 
 ・トップワン        MCR-266           15,980円(送料2,000円)
 15.0kg Vブレーキ   スチールフレーム 1×6段 英式 26×1-3/8インチ ※ワイヤー錠・電池ライト付
 http://item.rakuten.co.jp/topone/1375189/
 
 ・アニマート        ヴィエント 700C       18,800円(送料込み)
 13.5kg Vブレーキ   スチールフレーム 1×7段 仏式 700×28C    ※サムシフター/前輪クイック
 http://item.rakuten.co.jp/animatobike/viento2015/
 
 ・大友商事        LIG MOVE           22,311円(送料込み)
 12.0kg キャリパーブレーキ アルミフレーム  1×7段 仏式 700×28C    ※サムシフター/前輪クイック
 http://list.qoo10.jp/item/p/459670239?jaehuid=200002128
 http://www.e-otomo.co.jp/lig-move/
 
  ・アウトフィール      OFB-707           23,990円(送料2,160円〜)
 11.0kg キャリパーブレーキ アルミフレーム  1×7段 仏式 700×28C    ※前後クイック
 http://store.shopping.yahoo.co.jp/oupace/ofb-707.html
 
 ・サカイサイクル     クロッシム7段        24,840円(送料込み)
 11.5kg Vブレーキ   アルミフレーム  1×7段 英式 700×32C    ※前後クイック/2サイズ展開
 http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700_460_hako/
 
 ・サイクルベースあさひ ウィークエンドバイクス   29,980円(店頭販売)
 11.7kg Vブレーキ   アルミフレーム  1×7段 英式 700×32C(26in) ※3サイズ展開(26インチ&700C)
 http://www.cb-asahi.co.jp/item/99/19/item100000021999.html
 http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/06/item100000030606.html
 
 ・AZUCHI(アヅチ)   AZ-7              29,800円(送料込み)
 11.8kg キャリパーブレーキ クロモリフレーム  1×8段 仏式 700×28C    ※ラグ溶接フレーム/ブルホーン
 http://item.rakuten.co.jp/ibf-shop/28600/
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** テンプレ3 [#u9be609a]
 ■車種の例(2) 【12〜21段変速スポーツ型】 (価格順)
 
 ・アニマート        メトロ            24,800円(送料込み〜)
 12.0kg Vブレーキ   アルミフレーム  3×7段 仏式 700×28C    ※トリガーシフター/前輪クイック
 http://www.amazon.co.jp/dp/B00O4P6EIE
 
 ・大日産業        マックステックス クロス 25,800円(送料込み)
 13.1kg Vブレーキ   アルミフレーム  700×28C 3×7段 ※40mmディープリム
 https://www.pumpit.jp/shop/products/detail68.html
 
 ・アサヒサイクル     スレイプニル       27,800円(送料込み)
 12.0kg Vブレーキ   アルミフレーム  700×28C 3×7段 ※サムシフター ※2016年モデルは30,024円に値上げ
 http://www.biccamera.com/bc/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=3319163
 http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001002987924/
 
 ・サカイサイクル     クロッシムLDB 21段   28,080円(送料込み)
 12.0kg Vブレーキ   アルミフレーム  700×28C 3×7段 ※前後クイック/2サイズ展開
 http://item.rakuten.co.jp/kurohige/ldb700_460_hako/
 
 ・SOGOサイクル    ラドュール         31,800円(送料込み)
 12.6kg Vブレーキ   アルミフレーム  700×28C 3×7段 ※サムシフター/前後クイック/ハブ以外のブレーキ&クランクがシマノ製
 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/sogo_rad700c-21/
 
 ・アートサイクル     C400            36,504円(送料2,400円〜)
 12.1kg Vブレーキ   クロモリフレーム  700×28C 3×7段 ※トリガーシフター/前後クイック/カセットフリー/2サイズ展開/オールシマノ製
 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000336/
 
 ※スペックを見るポイント
 「ハブ」「ブレーキ」「クランク」の3箇所が、無名パーツではなくシマノAcera/Altus/Tourneyグレードの物がベター
 アートサイクル C400は、ハブ/ブレーキ/クランク/チェーン/スプロケ/ワイヤー類…など全てシマノ製で耐久性が高い
 SOGOサイクル ラドュールは、ハブ以外のブレーキ/クランクがシマノ製で次点で装備が良いが、装備が良い物は高額
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** テンプレ4 [#i624efc8]
 ■車種の例(3) 【カゴ・フェンダー・ライト・チェーンカバー・サークル錠付き実用車型】 (価格順)
 
 ・アサヒサイクル     ビズ ストリート       21,140円(送料込み)
 18.4kg Vブレーキ   スチールフレーム 英式 27×1-3/8インチ 1×6段 ハブダイナモライト
 http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001002987929/
 
 ・サイクルベースあさひ プレシジョントレッキング 25,980円(店頭販売)
 16.8kg キャリパーブレーキ スチールフレーム 英式 700×32C    1×7段 リムダイナモライト ※+6,000円でハブダイナモ
 http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/55/item100000035538.html
 
 ・サイクルオリンピック  アルクロス         26,784円(店頭販売)
 16.5kg Vブレーキ   アルミフレーム  英式  700×35C    1×7段 ハブダイナモライト
 https://i.ytimg.com/vi/1LCKYWYwjxc/maxresdefault.jpg
 ※同価格&同重量で700×40Cに1×6段のライゼZZ クロスもあり
 http://dl1.getuploader.com/g/denassi/233/alcross_reise.jpg
 
 ・サギサカ自転車    アメリカンイーグルLCR27 26,784円(送料込み)
 18.0kg キャリパーブレーキ スチールフレーム 英式 27×1-3/8インチ 1×6段 ハブダイナモライト ※耐パンクタイヤ付
 http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1926/AE_LCR27.JPG
 
 ・だいわサイクル     ビズスタイル        30,218円(送料2,680円〜)
 16.6kg Vブレーキ   アルミフレーム  英式  700×32C    1×7段 リムダイナモライト
 http://www.daiwa-cycle.co.jp/shop/g/gc-daiwa-city005/
 
 ・サイクルベースあさひ ディアリオ          32,979円(店頭販売)
 16.7kg キャリパーブレーキ スチールフレーム 英式  700×35C    1×7段 ハブダイナモライト ※フロント48Tの高ギア比
 http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/04/item100000020420.html
 
 ※その他の候補・最新情報の更新はテンプレまとめwikiを参照
  http://pc.usy.jp/wiki/372.html
 〜テンプレは以上〜
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* テンプレ外 (参考用) [#s9d4e428]
** その他の候補 [#i47deed1]
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 【1】フロント変速なし
 
 ・大日産業        アルバートホール    23,544円(送料4,000円〜)
 13.5kg Vブレーキ   スチールフレーム 1×7段 仏式 700×28C    ※サムシフター/前輪クイック
 http://item.rakuten.co.jp/animatobike/viento2015/
 
 ・アサヒサイクル     シークレットコード700  19,800円(送料込み)
 13.4kg Vブレーキ   スチールフレーム 1×7段 仏式 700×28C    ※サムシフター
 http://www.biccamera.com/bc/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=3270954
 
 【2】フロント変速あり
 
 ・サイクルオリンピック ラヴワン スペシャル   27,800円(店頭販売)
 12.5kg Vブレーキ   アルミフレーム  700×25C 3×7段 ※トリガーシフター/ProWheelクランク/Promaxブレーキ
 http://www.olympic-corp.co.jp/common/new/images/cycle/cycle_04.jpg
 
 ・大日産業        ロードマーク RM700M 30,800円(送料込み)
 12.4kg キャリパーブレーキ アルミフレーム  700×28C 2×7段 ※Tektroブレーキ/Joytechハブ/A050変速/アルミフォーク
 https://www.pumpit.jp/shop/products/detail66.html
 
 【3】カゴ・ライト付き実用車
 
 ・サイモト         WAMP(ワンプ)     23,544円(店頭販売)
 ??.?kg Vブレーキ   スチールフレーム 英式 26×1-3/8インチ 1×6段 ハブダイナモライト
 http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1927/Saimoto_Wamp_Basket.JPG
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** サイズ選びの注意 [#b599bf6f]
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■低価格帯にワンサイズ展開が多い理由~
3万円以下のクロスバイクは身長160〜175cm位を想定したワンサイズに絞ることでコスト削減している場合が多い~
サイズ展開を2〜3サイズに増やすとコスト増になるので、複数サイズ展開の車種は限られる~
この為、身長180cm以上の人や、身長160cm未満の人は、低価格だとサイズの合う候補が無い可能性が上がる~
体格が日本人平均から大きく外れる人ほど、平均的身長の人より予算が多めに必要になる傾向がある~
サイズを複数用意するとコストが嵩むので、低価格帯ではコスト削減目的でワンサイズ展開にする事が多い。~
日本人成人男子の平均身長を考慮して身長170cmを標準と仮定して160〜180cm位を適応身長にする車種が増える。~
そうすると身長159cm以下や181cm以上の人は低価格帯では体に合うバイクが無く、予算を上げざるを得ない場合も出る。~
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▼図1…3サイズ展開のウィークエンドバイクスの乗車姿勢の違い~
[[&ref(ルック車クロスバイクスレ テンプレ/Weekend_sumb.jpg);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=Weekend.jpg&refer=%A5%EB%A5%C3%A5%AF%BC%D6%A5%AF%A5%ED%A5%B9%A5%D0%A5%A4%A5%AF%A5%B9%A5%EC%20%A5%C6%A5%F3%A5%D7%A5%EC]]~
ウィークエンドバイクスは低価格帯には珍しく3サイズが用意されてるので身長150〜180cmまで幅広く対応できる。~
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■車種ごとに身長設定の基準はバラバラなので注意!~
メーカーの設定してる適応身長範囲はあくまで目安であり、同じ位の車体サイズでもメーカーが違うと設定身長も変わる~
絶対的基準が合って決めてる訳ではなく、各メーカーがそれぞれ独自の判断で適当に設定身長を決めるので基準もバラバラ~
この為、サイズ展開が限られる低価格帯のクロスバイクを買う場合は、車種毎のサイズ設定基準の違いに注意~
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▼図1…3サイズ展開のウィークエンドバイクスの乗車姿勢の違い~
[[&ref(ルック車クロスバイクスレ テンプレ/Weekend_sumb.jpg);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=Weekend.jpg&refer=%A5%EB%A5%C3%A5%AF%BC%D6%A5%AF%A5%ED%A5%B9%A5%D0%A5%A4%A5%AF%A5%B9%A5%EC%20%A5%C6%A5%F3%A5%D7%A5%EC]]~
サイズを複数用意するとコストが嵩むので、低価格帯ではコスト削減目的でワンサイズ展開にする事が多い。~
日本人成人男子の平均身長を考慮して身長170cmを標準と仮定して160〜180cm位を適応身長にする車種が増える。~
そうすると身長159cm以下や181cm以上の人は低価格帯では体に合うバイクが無く、予算を上げざるを得ない場合も出る。~
ウィークエンドバイクスは低価格帯には珍しく3サイズが用意されてるので身長150〜180cmまで幅広く対応できる。~
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▼図2…設定上の適応身長範囲はメーカーごとに基準がバラバラなので注意!~
▼図2…体格が大きい人が低価格帯のクロスバイクに乗った場合~
[[&ref(ルック車クロスバイクスレ テンプレ/size_sumb.jpg);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=size.jpg&refer=%A5%EB%A5%C3%A5%AF%BC%D6%A5%AF%A5%ED%A5%B9%A5%D0%A5%A4%A5%AF%A5%B9%A5%EC%20%A5%C6%A5%F3%A5%D7%A5%EC]]~
体格が大きい場合を想定して、身長185cmの人が各車種に跨った場合を考えてみる。~
比較の参考用に、図の左端にスペシャライズド シラスのLサイズ(175〜190cm)を置き、これを身長185cmでのオーソドックスな乗車姿勢の基準とする~
スレイプニル・アウトフィール・ラドュール等のワンサイズ展開のクロスバイクは、概ね身長160〜175cm位に丁度良い大きさで185cmだとやや小さい。~
この価格帯だと身長が180cmオーバーの人や150cm台の人は、消去法的に複数サイズ展開のある車種から選ぶしかない感じになる。~
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▼図3…設定上の適応身長範囲はメーカーごとに基準がバラバラなので注意!~
[[&ref(ルック車クロスバイクスレ テンプレ/size2_sumb.jpg);>http://wiki.nothing.sh/page?plugin=attach&pcmd=open&file=size2.jpg&refer=%A5%EB%A5%C3%A5%AF%BC%D6%A5%AF%A5%ED%A5%B9%A5%D0%A5%A4%A5%AF%A5%B9%A5%EC%20%A5%C6%A5%F3%A5%D7%A5%EC]]~
その中でも、サカイサイクル クロッシムは設定上の身長と、実際の車体の大きさが他メーカーと異なるので注意が必要になる。~
 【1】クロッシム380mm(145〜170cm)サイズは、Escape R3の500mm(170〜185cm)サイズよりハンドルが約1cm遠い~
 【2】クロッシム460mm(165〜180cm)サイズは、Escape R3の500mm(170〜185cm)サイズよりハンドルが約3cm遠い~
つまり、設定上の身長が140〜170cmだからといって、身長160cmの人がクロッシムを買うと、ハンドルが遠く感じて苦労するかもしれない。~
低価格帯のクロスバイクは、特に製造上のコスト削減の都合などで一般より奇異なジオメトリや形状になる事も多く、注意が必要になる。~
「設定身長はあてにならない事がある」のを念頭に入れて、上図の様にジオメトリを写真等から推測して注意して選ぶ必要がある。~
(本来なら店頭で実車に跨って選べるのが理想だが、低価格帯のルッククロスは通販専用の車種も多く、サイズ面では一層バクチ要素が強くなる。~
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IP:210.135.205.178 TIME:"2016-06-07 (火) 12:49:14" REFERER:"http://pc.usy.jp/wiki/index.php" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko"

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